Obal Na Rezervní Kolo
Prakticky žádné kolo se nevyrábí výhradně pro použití v zimě. Některá kola jsou pro zimu vhodná více a jiná spíše nevhodná, o čemž rozhoduje kvalita a tloušťka laku. Všeobecně platí, že je nutné najít optimální kompromis právě mezi tloušťkou vrstvy a pružností laku. Nejnáročnějším testem těchto vlastností je pádová zkouška Jaguaru. Z výšky 4 metrů padá na disk přes rouru šroubová matice rozměru M8. Po jejím dopadu se lak nesmí v žádném případě roztříštit. Pro zimní provoz je vhodné volit celolakovaná, jednobarevná litá kola s jednoduchým tvarem. Výjimkou jsou kola chromovaná, která jsou na působení soli velmi citlivá. Sůl zanechává na povrchu chromovaných kol znatelné "mapy". Alu kola prodávaná v internetovém obchodě označená zimní vločkou jsou díky svým technickým vlastnostem vhodná i pro užití v zimním období.
zpět 16. 11. 2015 Na trhu nenajdete žádné alu kolo, které by bylo určené pouze pro zimní použití. Proto se mnoho řidičů ptá, zda mohou použít alu kola i v zimě. Čím je dána vhodnost kol pro zimní období? Používání alu kol v zimě Způsobilost kol pro zimní období je dána zejména kvalitou a tloušťkou bezbarvého laku. Dnes jsou již kola vyráběna i v takové kvalitě, že je lze s klidem používat v zimě. Někteří výrobci u vhodných kol uvádějí, že je lze použit i v zimním období. Nevýhodou alu kol v zimě jsou jejich větší otvory v disku. Ty mohou způsobovat větší zanášení brzd nečistotami (bahnem, sněhem, solí apod. ). Což může vést až ke snížení jejich účinnosti. Jak předejít poškození? Ke snížení zátěži kol v zimním období můžete dopomoci také vy. Je vhodné kontrolovat stav kol a případná poškození ošetřit bezbarvým lakem. V případě, že bude na cestách sníh, břečka nebo chemický posyp, doporučujeme povrch čistit prostředky speciálně určenými pro litá kola. Je potřeba zamezit zasychání nečistot, především na špatně dostupných místech.
Zboží již není dostupné Omlouváme se, ale zboží již není dostupné v našem sortimentu z důvodu ukončení výroby. Prosím zvolte jinou alternativu. Děkujeme. Litá alu kola BORBET CWD MAPG. Vhodné i pro použití v zimě. Dodáváno včetně příslušenství + bezpečnostní šrouby v ceně.
Plechová kola pro Váš vůz. Na našich stránkách se dozvíte vše o plechových kolech a najdete tu i KONFIGURÁTOR LITÝCH KOL, který Vám usnadní výběr. Stačí zadat jen značku, typ a motorizaci Vašeho vozu a vše ostatní už Vám náš konfigurátor vybere sám. Nejste si jisti co znamenají hodnoty HUMP, rozteč nebo průměr středového otvoru u plechových kol? Poradíme Vám v sekci Technické informace. Pokud stále váháte mezi elektrony a plechovými disky, navštivte sekci Jak vybírat litá kola. Dozvíte se proč nepoužívat litá kola v zimě a proč je dobré pořídit si plechové disky na zimu. Zajímá Vás jak pečovat o Vaše litá kola v zimním období? Jakými prostředky o ně pečovat a jaké naopak vůbec ne? Navštivte sekci Údržba a zimní provoz plechových kol a dozvíte se více. Partnerem této stránky jsou internetové obchody a. Kvalitní zimní pneu, elektrony a autobaterie za nejnižší ceny. Vyzkoušejte konfigurátory litých kol a plechových disků Usnadnili jsme výběr pneumatik na Váš vůz. Pomocí našeho konfigurátoru na pneumatiky si nyní můžete jednoduše zvolit typ Vašeho auta a konfigurátor Vám nabídneme vhodné pneumatiky rozdělených podle velikosti ráfku.
-0 Cena: Prodejní cena 2566, 93 Kč Popis produktu Litá alu kola ALUTEC Blizzard PS. Vhodné i pro použití v zimě. Dodáváno včetně příslušenství + bezpečnostní šrouby v ceně. Šířka: 6. 5 Rozměr: 6, 5x16 Průměr: 16 Počet děr: 5 Rozteč (mm): 112 ET (mm): 33 Středový otvor (mm): 57, 1 Vrtání: - Design: Blizzard PS
Hliníkové disky jsou stylové a v mnoha ohledech praktické. V tomto článku se zaměříme na problematiku jízdy v zimě. Častým dotazem je, zda jsou ALU kola pro jízdu v zimním období vhodná… Příznivci plechových disků namítají, že jsou hliníková kola příliš drahá. Druhá strana (alumilci) kontrují designem a vyšší pevností. Podstatné je však to, že se obojí (jak plechová, tak alu kola) vyrábí jako celoroční, čemuž odpovídají i vlastnosti. Škodí alu diskům chemické ošetření a inertní posyp vozovky? Jedním z mýtů o alu kolech je jejich nízká odolnost vůči kyselinám, které se používají na ošetření vozovek. V praxi se tak samozřejmě neděje – hliníková kola jsou testována a musí vydržet 300 hodin bez známek koroze. Přesto je vhodné kola častěji čistit obyčejnou vodou. Co se týče inertního posypu, kola (ale také podvozek, výfuk, nápravu…) může poškodit agresivní styl jízdy řidiče. Poškozené části jsou logicky náchylnější i na korozi. Při normální jízdě však žádné poškození nehrozí. Liťáky jsou příliš drahé… Další mýtus, na základě kterého spousta řidičů hliníkové disky odmítá.
Vysvětlení bylo v tom, že větší díry mezi paprsky kol umožnily vniknout většímu množství sněhu a nečistot k brzdovým třmenům, kde pak způsobily špatnou funkci brzd. Na internetu mnoho řidičů reagovalo na tento článek tím, že naopak v případě zimních plechových disků se jim za diskem u brzdy hromadí mnohem více sněhu, který se přes tento typ disku nedá pořádně odstranit, a přesto s brzdami nemají žádný problém. Fakt, že nebudou asi alu kola hlavním problémem Škody je běžné používání zimních alu kol u "severských výrobců" např. u značky Volvo. Musím se o alu kola v zimě neustále starat? Odpověd je velmi jednoduchá – tak jako o celé auto je třeba se v zimě trochu víc starat než v létě, tak je třeba věnovat zvýšenou péči i kolům. Tím, že budete průběžně udržovat kola čistá, zvyšujete nejen jejich životnost, ale i dalších komponentů jako jsou brzdy, náprava, tlumiče atd. Ani s doporučenými čistícími prostředky na alu kola to není nutné nijak přeháňět. Většinou stačí před celkovým mytím vozidla předčistit i kola.
Zimní období je pro litá kola poměrně náročné, protože riziko opotřebení a možnost poškození jiným než mechanickým způsobem je podstatně vyšší než v období letním. Nebezpečí v podobě chemických činitelů, působících negativně na povrch disku, představuje v létě zejména zaschlý asfalt, ropné produkty či silně reaktivní látky, jako jsou například kyseliny. Nicméně žádnému z těchto jevů nejsou alu kola vystavena dlouhodobě a intenzivně. V tomto ohledu má zimní období na alu kola výrazně větší destruktivní potenciál. Pozor na soli a chemické posypy V zimě na litá kola negativně působí především posypové soli a jejich příměsi, které mohou při delším působení samy o sobě narušit svrchní vrstvy laku nebo vniknout do trhlinek a oděrů. V těchto místech časem způsobí šíření porušené oblasti, vznik puchýřů či šupinek a další oddělování vrstvy laku. Tyto defekty se velice špatně opravují, a jakmile se jednou objeví, šíří se velice rychle. Účinná ochrana? Prevence Jaká je tedy účinná ochrana před těmito chemickými činitel?
Viz: PS: hádejte kdo mi to doporučil? Mechanik od Barumu... přímo to na čištění kol fasujou Ty jo bomba to zkusím s tou divou na prvním obrázku by se daly dělat věci Chlapi, já vím, bude to znít hloupě, ale já bych z toho 1. obrázku bral raději ta kola. Myslím, že by mi vydržely mnohem déle, než ona lepá děva A nyní vážně: copak už neumíme číst mezi řádky??? Jde o takový nepovedený "Pí Ár" článek. Litá kola v zimě zkrátka néééééééé, kdo vyzkoušel, ví... Nejlepší je mít dvě sady, jako většina z nás: letní hliníková a zimní s plecháči a pěknými origo poklicemi Ty kola by tě také vyšly mnohem méně Já mám ledny litáky na léto a jedny používám na zimu. A ty zimní jsou v pohodě jsou to original škoda a sůl zima jim nijak neškodí Edited October 13, 2007 by zabiak Já jsu měl na voze ta litá kola v zimě jednu sezonu a přišlo mi, že pokuď byl mráz a silnice suché, tak to bylo v pohodě. Ale jakmile přišel vydatný sníh a na silnicích mrznoucí břečka (sůl + led + sníh) přišlo mi, že ten bordel měl mnohem snazší cestu k brzdám (desky, kotouče) a o mnoho hůře mi to brzdilo.
Není proto vhodné pořizovat kola neověřených značek. Zvolené elektrony navíc musejí být homologovány, měly by být opatřeny atestací KBA. Značku je možné najít na vnější straně kola včetně pětimístného čísla. Produktům, kterým takové označení chybí, se raději vyhýbejte. 7. Zvolte vhodný design Nejnáročnějším procesem při výběru litých kol je volba designu. Na trhu jsou dostupné doslova tisíce designů litých kol. Jednou z klíčových odlišností je počet a uspořádání paprsků. Paprsky mohou být uspořádány například do tvaru písmene V nebo Y. Rozhodující je také barva, tradiční je stříbrná či černá, v oblibě je rovněž odstín titanu. V nabídce výrobců se však objevují i litá kola v zářivých barvách s pestrými vzory. Nerozhodujte se podle trendů, ale zvolte design, který nejlépe sedí vašemu vozu. 8. Zobrazte kola na svém autě Design litého kola by měl být plně v souladu s typem či barvou vašeho vozidla. Nejjednodušší možností, jak porovnat různé typy elektronů na vlastním automobilu, je zobrazení kol přímo na fotografii vozu.